7月14日，广西日报以题为《征途万里风正劲 乘势扬帆再启航》，报道广西路建集团航务公司转企改制后更名揭牌一周年的改革发展成效。
2021年5月，广西路建集团直属企业广西航务建设工程有限公司（简称航务公司）更名揭牌。一年来，经历改革阵痛后的航务公司主动融入北投集团“1236”总体工作思路，抢抓机遇、找准定位、坚定信心，闯出了一条集港航建设、路桥建设和土地整治为一体的发展新路，在波澜壮阔的国企改革中成功“突围”。
揭牌现场领导合影
*建引领，破思想桎梏之“惑”
广西航务工程处托管至广西路建集团初期，可谓“内忧外困”，市场竞争力差，业务范围单一，业务量萎缩，技术人员流失，老航务人和路建转入职工融合度低，人心不定，老事业单位“等靠要”思想弊端普遍存在。
改革的关键是思想解放。面对困境，公司*委发出“以思想破冰引领发展突围”的动员令，号召职工敢于打破“铁饭碗”，迎来市场大潮中的“金饭碗”。公司*委以*建引领理念创新，创建*建品牌“小航课堂·破茧重生”，与*治建设、技能学习、人才培养、科技创新和制度学习深度融合，打造“航务大学”，实现涅槃重生。航务公司本部第一*支部荣获北投集团“先锋*支部”，来都1-1分部*支部荣获北投集团“五星级*支部”；开展“解放思想大讨论”，广泛开展谈心谈话，新老航务人“1+1”组队作战，进一步消除隔阂误会，化解新老航务人思维分歧的“高坝”，团结带领新老航务人建立相互包容、求同存异、共同发展的“共同体”。
航务公司本部第一*支部荣获北投集团“先锋*支部”
目前，航务公司广大员工卸下了历史包袱，转变了作风观念，甩掉了“等靠要”思想，新老航务人倾力合作，心往一处想、劲往一处使，全体干部职工干事创业的信心和热情空前高涨。整个公司发生脱胎换骨的变化，面貌焕然一新，整体呈现一派欣欣向荣的新气象。当前公司拥有各类技术管理人才和建造师200人，公路工程施工机械设备105台套，各类船舶60多艘；2021年，公司经济效益大步上扬，完成施工产值近20亿元，同比增长101%；营业收入14.6亿元，同比增长124%。
业务创新，解业务单一之“困”
广西航务处在内忧外困的局面下，传统港航施工主业逐渐走向低谷，转以公路施工为主，业务范围单一，市场竞争不足，抗风险能力较差。作为老牌事业单位，未能及时进行业务调整改革，经历了20余年的艰难探索期。
转企改制后，公司*委迅速找准发展定位，对主营业务进行重新梳理分析，明确港航建设、路桥建设和土地整治三大主营业务，“三轮互动”的业务格局初具雏形。
港航业务板块，公司增设港航业务发展部负责专项协调推进港航业务，加快推进港航项目落地。目前在全力筹备推进来宾西桥区航道整治项目，该项目通航条件影响评价已通过主管部门审批。已中标省道S213宁明北江至板烂公路北江大桥桥区航道整治及助航标志配布工程。全面完成培森柳江特大桥桥区整治工程，开挖砂卵（砾）石36.9万立方米，完成水下炸礁18.4万立方米。
培森柳江特大桥桥区整治工程
路桥施工业务板块，施工管理水平和项目盈利水平大幅提升，目前在建公路项目8个，其中高速路项目6个，二级路项目2个；筹备高速路项目2个，二级路项目1个。成立北投集团唯一的爆破工程项目经理部，统筹负责所有爆破工程项目管理。
来都1-1分部屯村特大桥被来都高速指挥部推为“品质标杆工程”
土地整治业务板块，已中标博白县顿谷镇、菱角镇、沙河镇全域土地综合整治项目设计、施工总承包三个项目，合同总金额6.27亿元。独立承建崇爱路土地综合整治项目，该项目是全国唯一一个高速公路沿线土地综合整治试点项目，受到自然资源部和交通运输部的重点关注，也是广西推进改革创新的重要载体。
崇爱路沿线土地综合整治试点项目签约仪式
管理提质，除体制束缚之“障”
如果说体制机制束缚是阻碍航务人跨越前行的“枷锁”，那么勇敢地冲破束缚之后的新航务，不仅是完成了“自我救赎”，更是实现了一次伟大的“新生”。
公司奋力甩掉老事业的“历史包袱”，实现轻装上阵。顺利完成431名退休职工社会化转移，退休人员福利待遇保持不变，在职员工福利待遇与路建集团接轨，柳沙丽园小区取得不动产登记证书1214户，因市场运作方式建设住房办证造成的历史性信访维稳问题得到解决。
工作人员为柳沙丽园小区业主办理发放房产证
为解决改制前粗放型管理的弊端，航务公司创新管理思路，加快释放体制机制活力，以标准化管理、标准化施工激发工程管理效能，帮助项目迅速扭亏脱困，脱颖而出，实现项目“布局整齐化、隔离标准化、道路灰色化、设施规范化”建设目标，并顺利通过国家质量、环境、职业健康安全管理体系（简称“三标一体化”管理体系）认证。
航务公司顺利通过“三标一体化”管理体系认证
针对公司人才流失、核心人才紧缺的情况，公司*委创新思路，打造并形成引进、培养、使用、激励“一条龙”的人才工作格局。引进：积极从港航施工企业引进和回流人才，引进港航方向的一级建造师10名，爆破人员4名，船舶管理人员7名。培养：将导师带徒落到实处，来都1-1分部连续两年荣获路建集团“导师带徒先进单位”。选派四名优秀干部到自治区交通运输厅、自然资源厅跟班学习，选派港航技术骨干到中交集团航道整治项目部跟班学习。使用：不拘一格用人才，三年来干部竞聘上岗6人，提拔年轻干部29名，其中35岁青年干部占干部总数的50%。激励：做实年底考核，并将绩效发放与年底考核结果相衔接。针对业务转型升级发展的需要，对勇于参加港航方向一级建造师和爆破资格考试的人员，给予经济激励。
技术创新，循品质匠心之“脉”
航务公司一度是自治区红水河开发和西江、邕江等江河航道整治的主力军和“领跑者”，以优质的工程质量和一流的服务水准，在区内外树立起良好形象。
老航务处承建的桂林漓江磨盘山码头获“国家优质工程奖”，西江航运枢纽一期工程获“全国十大水运工程”，西江航道疏浚整治工程获“交通部水运工程质量奖”，上世纪八十年代承建的华扶公路获国家交通部“国家交通工程银质奖”。
桂林磨盘山码头获“国家优质工程奖”
这是一支有着深厚的历史底蕴与血脉传承的队伍，坚韧不拔、精益求精是他们一直以来传承的精神，也是他们的致胜法宝。步入转企改制新时期，航务人将不忘初心，继续传承老一辈航务人的优良传统，秉承高标准、严要求理念，全力开展技术创新，并将安全生产至于首位，努力创造优质工程，树立“品质航务”品牌标杆。
短短一年时间，公司品质工程建设成效显著，多个项目成为北投集团内部高速公路和二级路标杆项目。来都1-1分部屯村特大桥横跨1048.5米，以来都高速全线同类型桥梁建设进度第一、安全管理最优、绿化工作最实、施工质量最高的成绩被来都高速指挥部推为“品质标杆工程”，打破了之前别人认为航务公司不能建桥的片面说法。灵苏1标着力抓降本提质增效，一手抓施工质量，一手抓降成本减费增效，先后获得自治区交通运输厅、北投集团、北投公路集团等单位的高度肯定，是自治区交通运输厅重点表扬的5个路网项目之一。南湛1-5分部在指挥部8个项目里面季度综合排名第一，连续两个季度荣获“优秀项目领导班子”荣誉，项目2号预制梁场被指挥部列为自治区交通厅科技示范工程现场核验点之一，吸引南湛高速各参建单位共110人到现场观摩交流学习。
南湛1-5分部标准化预制箱梁
公司科技创新突飞猛进，成功通过国家“高新技术企业”的认定。内部课题立项22项，专利申报数量从转企改制之前的0项突破至27项，其中发明专利7项，国家专利授权从0突破至14项，获得自治区级工法1项，企业级工法4项，获得广西工程建设质量管理协会一类QC成果1项，二类QC成果2项。
航务公司顺利通过“高新技术企业”认定
抢抓机遇，蓄万里远航之“力”
当前广西水运建设市场将迎来黄金发展期，按已公布的数据表明，“十四五”期间，全区推动的水运项目总投资1851多亿，仅2022年开始的西部陆海新通道（平陆运河）一个项目总投资就达近700亿元。
航务公司作为广西唯一一家以“航务”名字命名的国有企业，在改制转企后正全力重整港航建设业务再出发。为抢抓水运建设市场机遇，航务公司分清主次，精准发力，专门抽调精兵强将，成立三大工作组加快推进水运建设重点工作，将重点难点任务抓在前、干在先。
航务公司工作船舶
成立资质提升专项工作组，针对平陆运河的重大机遇和广西水运建设市场的巨大商机，着重实施港口与航道工程施工总承包贰级资质提升为一级资质的工作。
成立平陆运河专项工作组，专门对接世纪工程平陆运河的具体事宜，着重抓好平陆运河施工任务、平陆运河土地整治、平陆运河沿线路网码头产业园区等三方面的市场开发工作。
停靠在柳沙船舶基地的船舶
成立基地建设专项工作组，全面负责港航基地选址、建设及柳沙土地开发建设工作，解决随着港航业务拓展和船舶设备增多带来的船舶停靠问题，实现土地资源效益最大化。
向外而发，聚厚积薄发之“势”
转企改制以来，公司积极对外宣传企业正能量和好声音，扭转了外界对原航务处的负面刻板印象，航务公司企业的知名度和影响力大幅提升。
2021年公司微*课作品——《走向胜利》，荣获自治区*委组织部2021年“*课开讲啦”*课优秀奖和自治区国资委“*课开讲啦”比赛二等奖，同时该作品为北投集团唯一获奖作品。多篇稿件、多部视频发布于“学习强国”平台、人民网、光明网、中国新闻网等主流媒体，为公司稳定发展和生产经营营造良好的舆论氛围。
微*课作品——《走向胜利》，荣获自治区*委组织部2021年“*课开讲啦”*课优秀奖和自治区国资委“*课开讲啦”比赛二等奖
航务公司有着艰苦辉煌的过去、日新月异的现在，也有着光明宏大的未来。在港航建设领域，航务公司一度是“领跑者”，历年来，完成万吨级码头施工17座、泊位62个，修建高速公路约240公里、桥梁80多座，为开辟广西内河航线和公路建设作出了重大贡献。步入新时期，航务公司完成转企改制，全面激活生血造血功能，各方面工作顺利推进，正朝着“力争三年之内成为广西水运建设的主力军，成为路桥施工和乡村振兴领域的重要参与者和贡献者”目标重整行装再启程。
（文/邓子敬 审核/周维新）